पूरा "स्पीड की आवश्यकता" कार गाइड

स्पीड की आवश्यकता के लिए कैमरे के पीछे एक्शन / स्टंट डायरेक्टर स्कॉट वॉ (एक्टर ऑफ वेलोर) हो सकता है और कैमरे के सामने ब्रेकिंग बैड स्टार आरोन पॉल हो सकता है, लेकिन कोई गलती नहीं है, इस फिल्म के असली "सितारे" अमेरिका की मांसपेशी कार हैं और यूरोपीय सुपर कारें ऑनस्क्रीन सड़क को फाड़ देती हैं।

छह महीने से भी कम समय में, 15 सुपर कारों को इस फिल्म के लिए पुन: पेश किया गया (उनके सही दिमाग में कोई भी स्टूडियो अकाउंटेंट $ 1.5 मिलियन की कार के स्टंट का उपयोग करने के लिए अधिकृत नहीं होने जा रहा है) और हंसमुख महंगे कार्बन फाइबर बॉडीज को छोड़कर, सभी-एल्यूमीनियम इंजन सुपर हाई-एंड टायर, इन कारों को बिल्कुल उसी तरह ऑनस्क्रीन पेश किया जाता है, जैसा कि वे वास्तविक जीवन में हैं।

इस सूची में आपको प्रत्येक वाहन के लिए वास्तविक विश्व ऐनक मिलेंगे (मूवी चश्मा नहीं, क्योंकि प्रत्येक वाहन या तो भारी रूप से संशोधित किया गया था या ऑन-फिल्म स्टंट के लिए दोहराया गया था)। सभी सुपर कारों को जीएम एलएस 3 इंजन, 430 हॉर्सपावर और 425 फुट टॉर्क देने के लिए संशोधित किया गया था - हुड के नीचे अभी भी काफी गोमांस है।

15 1966 पोंटिएक जीटीओ

इंजन: त्रि-शक्ति V-8

हॉर्स पावर: 360 एचपी

0-60 एमपीएच: 6.5 सेकंड

टॉप स्पीड: 114 एमपीएच

1965 से पहले जीटीओ प्राप्त करने का एकमात्र तरीका पोंटियाक टेम्पेस्ट या लेमन्स को अपग्रेड करना था, लेकिन उस विशेष मॉडल की लोकप्रियता के कारण, पोंटियाक ने 1966 में "बकरी" को अपनी बहुत ही श्रृंखला दी - और यह बाजार पर विस्फोट हो गया। जीटीओ क्विंटेसिएंट अमेरिकन मसल कार है और यहां तक कि सीधे फैक्ट्री से निकलने वाली रोशनी से भी दूर एक क्रूर जानवर है।

14 1969 फोर्ड ग्रैन टोरिनो

इंजन: 428 क्यूबिक इंच एफई वी -8

अश्वशक्ति: 335 एचपी

0-60 एमपीएच: 5.7 सेकंड

टॉप स्पीड: 120 MPH

इससे पहले कि यह क्लिंट ईस्टवुड अभिनीत एक पुरस्कार विजेता फिल्म का शीर्षक था, ग्रैन टोरिनो फोर्ड की सबसे लोकप्रिय मांसपेशी कारों में से एक थी - उन्होंने 300, 000 से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया। अधिकांश वाहनों की तरह, मॉडल के कई रूप थे, स्टॉक से लेकर प्रीमियम तक, लेकिन उनमें से प्रत्येक ड्राइव करने के लिए मज़ेदार और तेज़ था।

13 2013 शेल्बी GT500

इंजन: 5.8 लीटर वी -8

हॉर्स पावर: 620 एचपी

0-60 एमपीएच: 3.6 सेकंड

टॉप स्पीड: 190 MPH

1950 के दशक के अंत में कैरोल शेल्बी एक प्रसिद्ध अमेरिकी कार रेसर थे, लेकिन उनका असली कौशल एक प्रतिभाशाली कार डिजाइनर के रूप में चमकता था, जिन्होंने '60 के दशक के मध्य में शुरुआत में कुछ सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन-आधारित अमेरिकी कारों का निर्माण किया। वह 2012 में निधन के दिन तक डिजाइन करता रहा। वास्तव में, वह फोर्ड मस्टैंग की 50 वीं वर्षगांठ संस्करण पर काम कर रहा था जब उसकी मृत्यु हो गई। उनकी कार के डिजाइन उतने ही खूबसूरत हैं जितने कि वे शक्तिशाली हैं और उनकी कारों के कारखाने स्टॉक संस्करण अधिकांश प्रतियोगिता के दरवाजे बंद कर देंगे।

12 2015 फोर्ड मस्टैंग जी.टी.

इंजन: 5.0 लीटर कोयोट वी -8

अश्वशक्ति: 420 एचपी

0-60 एमपीएच: जारी नहीं

टॉप स्पीड: 155 MPH

फोर्ड अपने क्लासिक के अगले संस्करण - और सबसे लोकप्रिय - मांसपेशी कार, मस्टैंग (इसे फिल्मों, टीवी शो और गानों में 3, 000 से अधिक बार संदर्भित किया गया है क्योंकि गोल्डफिंगर में इसकी 1964 की शुरुआत के बाद से भी बाजार में उपलब्ध नहीं थी) स्पीड फिल्म कर रही थी, लेकिन वह हारून पॉल के चरित्र को पहिया के पीछे होने से नहीं रोकती है। फोर्ड स्लीक रिडिजाइन को "वर्ल्ड की मस्टैंग" कहता है और यह तीन संस्करणों में उपलब्ध है - बेस 3.6 लिटर वी -6, ईकोबूस्ट 2.3 लिटर 4 सिलेंडर और जीटी 5.0 लिटर वी -8।

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11 सलीन S7

इंजन: फोर्ड 427 7.0 लीटर वी -8

अश्वशक्ति: 550 एचपी

0-60 एमपीएच: 3.1 सेकंड

टॉप स्पीड: 199 MPH

जैसा कि पूरी तरह से हाथ से बनाया गया है, अमेरिकी-निर्मित सेलेन एस 7 साबित होता है, प्रत्येक सुपरकार को विदेशी यूरोपीय किस्म का नहीं होना चाहिए। ऊपर दिए गए आँकड़े 2000-2004 मॉडल के लिए हैं, लेकिन 2005 में सेलन ने ट्विन टर्बो वेरिएशन पेश किया, जिसमें 750 एचपी और 248 एमपीएच की टॉप स्पीड दी गई। यह स्पष्ट नहीं है कि फिल्म में किस संस्करण का उपयोग किया गया था, लेकिन किसी भी तरह से, $ 400, 000 से अधिक के मूल्य टैग के साथ, संभावना है कि कैमरे के सामने एक कम लागत वाली प्रतिकृति डाली गई थी।

10 लेम्बोर्गिनी सेस्टो एलिमेंटो

इंजन: मिड-माउंटेड 5.2 लीटर वी 10

हॉर्स पावर: 570 एचपी

0-60 एमपीएच: 2.4 सेकंड

टॉप स्पीड: 186 MPH

इतालवी सुपरकार निर्माता लेम्बोर्गिनी ने 2011 में धमाकेदार तेज और बेहद बीमार सेस्टो एलिमेंटो की शुरुआत के साथ खुद को बहुत बाहर कर दिया। कार केवल पिछले तीन वर्षों में बेहतर और अधिक महंगी - और एक बटुआ-नाली $ 2.2 मिलियन मूल्य टैग से बेहतर हो गई है। कार का नाम पीरियड टेबल पर छठे तत्व का संदर्भ है - कार्बन - जिसमें कार्बन फाइबर के रूप में इसकी अधिकांश चेसिस शामिल हैं।

९ मैक्लारेन पी १

इंजन: मैकलारेन M838TQ ट्विन-टर्बो 3.8 लीटर V8

अश्वशक्ति: 903 एचपी

0-60 एमपीएच: 2.8 सेकंड

टॉप स्पीड: 217 MPH

ब्रिटिश सुपरकार निर्माता मैकलेरन ऑटोमोटिव 1990 के दशक की शुरुआत से उच्च प्रदर्शन, उच्च अवधारणा वाहनों का मंथन कर रहा है, जो अब तक मैकलेरन एफ 1 से अधिक प्रभावशाली नहीं है। मैकलेरन पी 1 को केवल 324-सेल लिथियम-आयन बैटरी पर 6 मील तक चलाया जा सकता है, इसलिए यह बिल्कुल क्रॉस-कंट्री ट्रेक के लिए नहीं बनाया गया है - अच्छी बात यह अच्छे पुराने जमाने के गैसोलीन पर भी चलती है। हाइब्रिड P1 सुपरकार हर हिपस्टर, अर्थ-सेंस, गियर हेड के गैराज में होगा यदि यह $ 1.2 मिलियन मूल्य टैग के लिए नहीं थे - यह मानते हुए कि वे बिक्री के लिए बनाई गई केवल 325 कारों में से एक पा सकते हैं।

8 GTA स्पैनो

इंजन: मिड-माउंटेड 8.3 लीटर वी -10

अश्वशक्ति: 900 एचपी

0-60 एमपीएच: 2.9 सेकंड

टॉप स्पीड: 217 MPH

GTA Spano एक स्पेनिश सुपरकार है जिसने पहली बार 2011 में जेनेवा मोटर शो में एक कॉन्सेप्ट कार के रूप में धूम मचाई थी। मूल कंपनी स्पानिया GTA ने 2013 जिनेवा मोटर शो में फिल्म में देखे गए सीमित संस्करण GTA Spano का अनावरण किया, लेकिन केवल 99 का निर्माण किया गया। शब्द यह है कि वे एक और भी सीमित संस्करण संस्करण पर काम कर रहे हैं, जिसमें 1200 हार्सपावर की क्षमता है। यह देखने की आवश्यकता नहीं है कि संस्करण की आवश्यकता 2 स्पीड शो में दिखाई दे रही है (यह होता है)।

7 बुगाटी वेरॉन सुपर स्पोर्ट

इंजन: 8.0 लीटर क्वाड-टर्बोचार्जड डब्ल्यू -16

अश्वशक्ति: 1200 एचपी

0-60 एमपीएच: 2.46 सेकंड

टॉप स्पीड: 268 MPH

अल्ट्रा-फास्ट, अल्ट्रा-स्लीक, अल्ट्रा-महंगा (खुदरा $ 2.4 मिलियन है) बुगाटी वेरॉन सुपर स्पोर्ट इस फिल्म में अब तक की सबसे बुरी मां है और इसे साबित करने के लिए इसने फास्ट प्रोडक्शन कार का विश्व रिकॉर्ड बनाया। इस वोक्सवैगन निर्मित सुपर कार के बारे में सब कुछ हास्यास्पद रूप से भयानक है - और महंगा, $ 42, 000 टायर (जो हर 10, 000 मील की दूरी पर बदलना होगा) के नीचे, $ 69, 000 रिम्स (जो कि हर 30, 000 मील की दूरी पर प्रतिस्थापित किया जाना है) और 26 गैलन गैस टैंक जो शीर्ष गति पर 10 मिनट के बाद धुएं पर चल रहा होगा। जब तक आप एक तेल टाइकून, एक देश के राजकुमार, या एक पावरबॉल विजेता नहीं होते हैं, तब तक आप इनमें से किसी एक को चला रहे हैं एक गेम कंट्रोलर के साथ। इसके अलावा, इसके लिए बीमा करवाना मुश्किल होगा। हमें आश्चर्य है कि अगर स्टेट फार्म से जेक हमें एक उद्धरण देगा?

6 कोएनिगसेग अगेरा - मानक

इंजन: 5.0 लीटर ट्विन-टर्बोचार्जड V-8

अश्वशक्ति: 940 एचपी

0-60 एमपीएच: 3.1 सेकंड

टॉप स्पीड: 260 MPH

स्वीडिश कंपनी Koenigsegg दुनिया में कुछ बेहतरीन, सबसे नवीन और सबसे अधिक मांग वाले सुपरकारों का उत्पादन करती है। शरीर रंग पूर्व गर्भवती कार्बन फाइबर से बना है, इंजन एल्यूमीनियम से बना है और गैस टैंक को चेसिस में बनाया गया है जो बेहतर वजन वितरण की अनुमति देता है। उस सभी नवाचारों के लिए भुगतान करने के लिए तैयार रहें, हालांकि, एक अगेरा की लागत के रूप में आपको $ 2 मिलियन के करीब वापस सेट किया जाएगा।

5 कोएनिगसेग अगेरा आर

इंजन: 5.0 लीटर ट्विन-टर्बोचार्जड V-8 बायोफ्यूल

अश्वशक्ति: 1140 एचपी

0-60 एमपीएच: 2.9 सेकंड

टॉप स्पीड: 273 MPH (सैद्धांतिक)

मैकलेरन P1 की तरह, Koenigsegg ने R संस्करण को पूरी तरह से जैव ईंधन (E85 इथेनॉल) पर चलाने की क्षमता देकर Agera को पूरी तरह से पर्यावरण के अनुकूल स्तर पर ले लिया। E85 पर कार मानक गैसोलीन की तुलना में बेहतर प्रदर्शन करती है, लेकिन यदि आप इन $ 2 मिलियन कारों में से एक पर मूल्य टैग का खर्च उठा सकते हैं, तो गैस पर पैसा बचाना शायद आपकी पहली चिंता नहीं है।

4 कोएनिगसेग अगेरा एस

इंजन: 5.0 लीटर ट्विन-टर्बोचार्जड V-8

अश्वशक्ति: 1030 एचपी

0-60 एमपीएच: 2.8 सेकंड

टॉप स्पीड: 273 MPH (सैद्धांतिक)

कोएनिगसेग ने विशेष रूप से उन लोगों के लिए इस मॉडल को बनाया जो संयुक्त राज्य अमेरिका की तरह बहुत सारे जैव ईंधन / ई 85 के बिना देशों में रहते हैं। विनिर्देशों बिल्कुल अगेरा आर के समान हैं, सिवाय इसके कि यह मानक गैसोलीन पर चलता है (जो अश्वशक्ति को कम करता है) और पीछे वाले विंग / स्पॉइलर को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित करने के बजाय हवा के बल से नीचे धकेल दिया जाता है। यह भी "केवल" $ 1.6 मिलियन पर काफी कम लागत।

3 फेरारी 458 इटालिया (चेस कार)

इंजन: फेरारी / मासेराती 4.5 लीटर वी -8

अश्वशक्ति: 560 एचपी

0-60 एमपीएच: 3.3 सेकंड

टॉप स्पीड: 202 MPH

जब तक निर्देशक स्कॉट वॉ अपनी फिल्म में वास्तव में तेज कारों का उपयोग नहीं करना चाहते थे, लेकिन उन्हें वास्तव में धीमी गति से चलाते थे, उन्हें कैमरा उपकरण ले जाने वाली चेस कारों को रखने की अनुमति देने का एक तरीका खोजने की जरूरत थी - फेरारी 458 इटालिया में प्रवेश करें। सड़क के दृश्यों को फिल्माने के लिए आवश्यक सभी गियर ले जाने के लिए कारों को भारी रूप से संशोधित किया गया था, लेकिन सभी उच्च-ऑक्टेन सुपर कारों के साथ बम्पर-टू-बम्पर रोल करने के लिए हुड के नीचे पर्याप्त ओम्फ था। आप इस कार को कभी भी ऑनस्क्रीन नहीं देखेंगे, लेकिन आपको पता चल जाएगा कि यह वहां है क्योंकि यह सभी शॉट्स ले रहा है … जैसे पिताजी पारिवारिक तस्वीरों के साथ करते थे।

2 निष्कर्ष

केवल समय ही बताएगा कि क्या स्पीड फॉर स्पीड अगली बड़ी सुपरकार फ्रैंचाइज़ी में बदल सकती है, लेकिन एक बात सुनिश्चित है, उन्हें मूवी में सही वाहन मिल गए हैं। और ऐसा न हो कि आपको लगता है कि वे संभवतः अपरिहार्य अगली कड़ी में अब सुपरकार को शामिल नहीं कर सकते हैं, वीडियो गेम से अभी भी बहुत सारी विदेशी कारों को शामिल किया जाना है - जैसे कि, जगुआर सी-एक्स 75 प्रोटोटाइप, कार्वेट स्टिंग्रे, पिंच 911 जीटी 3 और एस्टन मार्टिन वनक्विश।

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